Evinrude / Johnson / OMC / BRP 200 Modello commerciale HP 1994 200WTPLK 200WTPXK 200WTPLT 200WTPXT

Clymer - Evinrude / Johnson 2-300 HP Outboards (Include Jet Drives e Sea Drives) 1991-1994 B733

• Copre 2 - 300 HP
• 1991-1994
• Manuale del negozio

SELOC - Johnson Evinrude 1992-1996 4-6-8 Manuale di servizio di riparazione cilindri n. 1310

• Copre 80 - 300 HP 2 tempi
• Manuale di riparazione 1992-1996

SELOC - Fuoribordo Johnson / Evinrude, All V Engines, 1992-01 Prima edizione # 1

• Copre tutti i motori 65-300 Hp, V4, V6 e V8
• 1992-2001
• Manuale di riparazione

18-3211 Kit di riparazione della girante marina

Kit pompa acqua 18-3315-2 con alloggiamento

• Per 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 e V8 (dal 1993 in poi)

Assemblea 18-3346 tazza e piastra

 18-3390 Kit di riparazione pompa acqua senza alloggiamento

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

V6 in acciaio inox 135-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", 2 tempi

• 15 Spline
• Kit mozzo elica TBX 177283 per i fuoribordo Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
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• Nota: esiste anche un kit mozzo TBX che fa funzionare queste eliche con fuoribordo Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
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• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, albero da 25 ", 2004-thru
• 100 CV, dal 2004 al XNUMX
• 100 HP commerciali, dal 1984 al
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, dal 2000 al XNUMX
• 140 CV (25 "), dal 1989 al
• 150 e 155 HP Commercial, dal 1978 al
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, dal 2004 al
• 175 CV, dal 1977 al XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, dal 1976 al XNUMX
• 225 CV, dal 1986 al XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litri, 1984-1985
• 250 CV, dal 1991 al XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, dal 1988 al XNUMX
• 3.6 litri, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, dal 2015 in poi
• Nota: Tutte le eliche V6 in acciaio inossidabile, montate sui fuoribordo Evinrude® E-TEC® G2 richiedono un ulteriore acquisto di adattamento personalizzato Kit hub G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Eliche in acciaio inossidabile con trasmissione di poppa 15 scanalature

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litri, dal 1978 al

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litri, dal 1986 al

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litri, dal 1982 al

OMC Re Cobra®

• 7.4 - 8.2 litri, dal 1990 al

Eliche BRP Evinrude in acciaio inossidabile lucidato TBX

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation

Eliche in acciaio inossidabile BRP Evinrude Viper TBX per runabout e attività ricreative generali

Se vuoi la velocità, vuoi l'elica Viper. Le sue pale più lunghe e il diametro maggiore conferiscono a questa elica una presa migliore sull'acqua, un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità di punta. Eccellente su qualsiasi imbarcazione da diporto, da runabout e cruiser a deck boat.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Prestazioni versatili a 3 pale
• Ottimo equilibrio tra velocità e durata

BRP Evinrude Cyclone TBX in acciaio inossidabile a 4 pale per crociere offshore e runabout

Quando hai bisogno di un'elica che possa mantenere la rotta diritta e fedele in tutte le condizioni dell'acqua, affidati all'elica Cyclone per mantenere le direzioni della bussola e rimanere agganciata in acque grandi. Progettato per barche più pesanti e bimotore e runabout.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Elica offshore e runabout a 4 pale dalle massime prestazioni
• Rimane in aereo con RPM minimo
• Traccia vero in tutte le condizioni dell'acqua
• Meno vibrazioni e consumi ridotti

Puntelli a 3 pale BRP Evinrude Rebel TBX in acciaio inossidabile per crociere offshore

L'elica Rebel è progettata e progettata per offrire una migliore crociera di fascia media e prestazioni di fascia alta su V6 Evinrude E-TEC. Il grande diametro e il profilo efficiente della lama forniscono velocità più elevate a regimi inferiori per offrire un miglioramento significativo del risparmio di carburante. Otterrai più miglia al gallone e un raggio di crociera più lungo. I modelli con rotazione standard e controrotazione sono disponibili con passo da 15 a 25 pollici. Usa l'elica Rebel su barche offshore, grandi runabout e persino grandi pontoni per farli funzionare al massimo del loro potenziale.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Acciaio inossidabile lucidato a specchio
• Progettato e progettato per una crociera di fascia media efficiente
• Consumo di carburante migliorato con una gamma di crociera più lunga
• Utilizzare su imbarcazioni offshore, grandi runabout e barche pontone.

Eliche BRP Evinrude Raker HO per barche basse e alte prestazioni

Stai cercando di planare velocemente e correre più velocemente? L'elica Raker II è appositamente progettata per aumentare i giri del motore e farti salire più velocemente in aereo. Una grande elica in condizioni di affioramento, specialmente quando la barca sta funzionando a oltre 50 mph. Perfetto per bass boat e barche ad alte prestazioni. L'elica Raker utilizza fori di ventilazione nel mozzo di scarico esterno per consentire ai gas di scarico di ventilare l'area della pala. Ciò consente al motore di aumentare gli RPM e far salire la barca più velocemente. A velocità più elevate, l'acqua che scorre oltre il mozzo blocca questi fori di ventilazione, prevenendo. loro dalla ventilazione delle lame. V6 Raker II utilizza il sistema hub TBX

• Veloce, Veloce, Veloce
• Utilizza il sistema hub TBX
• Le lame ad alto rastrello a tazza personalizzate offrono un sollevamento dell'arco superiore e un'eccezionale velocità di punta
• Fori di ventilazione speciali per un'accelerazione potente
• Definisci gli standard più elevati nelle prestazioni a velocità massima
• Massimizza la potenza e la coppia superiori del motore Evinrude E-TEC G2

Altre opzioni di eliche compatibili:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, albero da 25 ", eliche in alluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

Torna a eliche:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", 2 tempi, eliche in alluminio

Puntelli in alluminio Evinrude / Johnson

-Più prestazioni per i soldi! Le eliche Evinrude / Johnson sono fuse con una lega di alluminio personalizzata per dare loro maggiore resistenza e maggiore durata rispetto alle normali eliche. Molti fuoribordo Evinrude / Johnson sono dotati di coppa di velocità per migliori prestazioni di fascia alta. La speciale vernice resistente alla corrosione applicata a forno offre una protezione aggiuntiva contro l'acqua salata e la corrosione galvanica.

• La fusione di precisione offre maggiore resistenza e durata
• La vernice resistente alla corrosione al forno offre una protezione aggiuntiva
• Progettato per adattarsi alla curva di potenza del fuoribordo per prestazioni superiori.

Fuoribordo V6 150-300 HP e 90-300 HP, albero da 25 ", 2 tempi

• 15 Spline
• Kit mozzo elica TBX 765195  Amazon  eBay per oggetti di scena Evinrude / Johnson con mozzo intercambiabile 
• Altri kit eliche TBX marchi competitivi disponibili.
•  
• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, albero da 25 ", 2004-thru
• 100 CV, dal 2004 al XNUMX
• 100 HP commerciali, dal 1984 al
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, dal 2000 al XNUMX
• 140 CV (25 "), dal 1989 al
• 150 e 155 HP Commercial, dal 1978 al
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, dal 2004 al
• 175 CV, dal 1977 al XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, dal 1976 al XNUMX
• 225 CV, dal 1986 al XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litri, 1984-1985
• 250 CV, dal 1991 al XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, dal 1988 al XNUMX
• 3.6 litri, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, dal 2015 in poi

Elica V6 Stern Drive 15 Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litri, dal 1978 al

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litri, dal 1986 al

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litri, dal 1982 al

OMC Re Cobra®

• 7.4 - 8.2 litri, dal 1990 al

Altre opzioni di eliche compatibili:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in alluminio a 2 tempi

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

Torna a eliche:

18-5697 Pennello iniziale e set di molle

• Sierra Brush e Spring Set
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5697
• Intercambiabile con: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relè Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 STARTER SOLENOID

Regolatore / raddrizzatore 18-5831

• Sierra Regulator / Raddrizzatore
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5831
• Intercambiabile con quanto segue: CDI 193-4641, Evinrude / Johnson 584641, 586271, 585995, Mallory 9-17205

18-5877 Statore

per 185-300 HP Loopers (1993-2001)

NIB JOHNSON EVINRUDE 185-200-225-250-300 STATORE 584643 18-5862 18-5877 173-4643

18-6780 Tilt / Trim Motor

• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza
• Filo 2 4 Wire XNUMX Wire Evinrude Johnson Trim / Tilt Motor
• 90 / 115 Crossflow (con Mastro Fastrack)
• V6 commerciale

Guarnizione di testa 18-0492

• Per: 200 BB (1993 e successivi), 225 BB (1993 e successivi), 225 Ficht FFI (1999 e successivi)
• Solo 250 con carburazione (2000)

Set guarnizioni 18-4428

Sostituisce: 437725 Per: 200 BB (1993 e successivi), 225 BB (1993 e successivi), 225 Ficht FFI (1999 e successivi),

Nota: 250 V6 con carburatore

V6 Loop 90 deg

18-5179 Candela accensione

18-5781 Powr Pack

• Sierra Power Pack
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5781
• Intercambiabile con quanto segue: CDI 113-6212, Evinrude / Johnson 586661, 586212, 584636, 585114, Mallory 9-25019

Champion 938M Spark Plug QL78YC

Vedi anche: CANDELA CHAMPION MARINE 5939 Acciaio inossidabile marino

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Fuochi a mercurio

• 125 CV 2004-1994 4 cilindri 
• 115 HP 2004-1989 monocilindrico 4 tempi
• 100 CV 1999-1988 4 cilindri 
• 90 HP 2006-1987 monocilindrico 3 tempi
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 75 CV 1986-1984 4 cilindri
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempi
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cilindri 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3 cilindri 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindri 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3 cilindri 
• 40 CV 2004-1995 2 cilindri
• 40 CV 2004-1997 3 cilindri
• 40 CV 1997-1988 4 cilindri
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3 cilindri
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3 cilindri
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2 cilindri
• 25 HP 2004-1980 2 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindri
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 monocilindrico 2 tempi
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2 cilindri
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 HP 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

CANDELA CHAMPION MARINE 5939 Acciaio inossidabile marino

• 0.30 Gap

Cuscinetto principale centrale Sierra 18-1353

• Cuscinetto principale della Sierra Center
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1353
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

18-1377 Centro cuscinetto principale

• Cuscinetto principale della Sierra Center
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1377
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

Kit pistone 18-4079 - Starboard standard del foro

• Note: Starbord
• Alesaggio - Standard: 3.5995 "
• Alesaggio - Oversize: standard
• Alesaggio - Attuale: 3.5995 "

18-4086 Piston Kit - .020 Oversize Starboard

• Note: Starbord
• Alesaggio - Standard: 3.5995 "
• Alesaggio - Oversize: .020 oversize
• Alesaggio - Attuale: 3.5995 "

18-4190 PISTON KIT - Standard Bore Port

• Note: porto
• Alesaggio - Standard: 3.5995 "
• Alesaggio - Oversize: standard
• Alesaggio - Attuale: 3.5995 "

18-4195 Piston Kit - .020 Oversize Port

• Note: porto
• Alesaggio - Standard: 3.5995 "
• Alesaggio - Oversize: .020 oversize
• Alesaggio - Attuale: 3.5995 "

5006711 Piston Kit - .030 Oversize Port

5006713 Piston Kit - .030 Oversize Starboard

Sierra 18-1360 Rod Bearing

• Sierra Rod Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1360
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 22850, Evinrude / Johnson 396041, Mallory 9-51104

Cuscinetto perni da polso Sierra 18-1376

• Cuscinetto per pin della polsiera
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1376
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 16230, Evinrude / Johnson 434844

Alloggiamento della pompa dell'acqua 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-ring e kit di ricostruzione della guarnizione

60-300 Unità HP 1991-2006 TNT

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 Loop, Rotazione standard

115-300 E-TEC