Prima che inizi

Prima di iniziare, potresti voler leggere qualcosa sulla storia di Evinrude e Johnson Outboards. Ho trovato affascinanti i seguenti articoli, in particolare le storie di Oli Evinrude che ha creato un'intera industria su 100 anni fa. Capire Oli Evinrude e il suo lavoro nello sviluppo dei due motori marini a ciclo vi daranno un grande apprezzamento per l'evoluzione di questi motori. Uno degli articoli qui sotto racconta come Oli Evinrude abbia provato il suo primo prototipo di motore fuoribordo in 1909 su un fiume a Milwaukee. Mi chiedo se c'è qualche indicatore storico in quella posizione o se qualcuno ha notato l'anniversario di 100 di un evento storico del genere. Ho una famiglia a Milwaukee, e puoi scommettere che uno di questi giorni, prenderò una piccola barca e il motore più vecchio che ho e troverò quella posizione in modo che possa mettermi in giro solo per dire che ero lì. Ho intenzione di leggere di più sulla storia dei motori per barche. La Johnson Motor Corporation fu fondata da alcuni fratelli di Terre Haute Indiana. Questa è solo 60 miglia da dove vivo! Oli Evinrude ha un figlio, Ralph Evinrude, che è stato anche determinante nello sviluppo e nella sperimentazione di motori per barche fuoribordo. Ralph Evinrude si è unito a Johnson in 1936 per formare la Outboard Motor Corporation, che oggi è conosciuta come OMC. Karl Kiekhafer ha dato il via a Mercury Marine in 1940, e quella società sta andando ancora forte oggi. Mercurio è anche responsabile di molti dei progressi nei motori per barche fuoribordo a due tempi.

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

Karl Kiekhaefer

Karl Kiekhaefer, fondatore di Mercury Marine Company History

Prima di iniziare, devi scoprire esattamente quale motore hai. Dovrai conoscere l'anno, il modello e il numero di serie del tuo motore per poter acquistare le parti corrette e non doverle restituire per un rimborso. Un buon venditore di ricambi non vorrà venderti nulla per il tuo motore a meno che non sappia quello che hai. Indovinare la modella e l'anno non funziona. È sorprendente quanto sia facile dimenticare l'anno del motore della tua barca. Se acquisisci un vecchio motore per barche, è probabile che tu non sappia in quale anno e modello sia. Il numero del modello si trova di solito su un'etichetta di metallo attaccata al lato sinistro dell'unità inferiore. Ci sono siti web a cui puoi andare e imparare come ricavare informazioni dal numero del modello come l'anno, sia che si tratti di partenza elettrica o di corda, albero corto o lungo, e possibilmente altre caratteristiche come se il motore proviene dagli Stati Uniti o dal Canada. Inoltre, il colore della vernice del motore ti aiuterà a determinare l'anno. Una volta identificato il motore, puoi avere un'idea di quanti e quanti anni è stato prodotto da quel particolare motore. Ciò sarà utile quando si tratta di localizzare le parti perché le parti di altri motori potrebbero funzionare anche sul motore. Ho imparato molto cercando e-Bay Per motori simili e leggendo quello che i venditori avevano da dire su di loro. È anche un buon modo per avere un'idea di quello che vale. Mentre cominci a scavare e-Bay, Si può anche iniziare a vedere alcune parti che si adattano al tuo motore offerto ad un buon prezzo.

Archivio del vecchio sito web del modello di OMC

Ho trovato utile avere alcuni libri sul tema del mantenimento dei motori fuoribordo. È stato utile leggere come funzionano due motori fuoribordo a due tempi. Più leggo e capisco, più apprezzo quanto siano meravigliose queste macchine. Vai alla tua biblioteca locale e guarda nella sezione di riferimento dove troverai manuali di servizio e manuali generali di riparazione motori fuoribordo. Un manuale di assistenza che copre il tuo motore specifico è sempre utile.

Dovrai trovare delle buone risorse. Ho scoperto che la catena NAPA di negozi di ricambi auto offriva un catalogo di parti marine e, con mia sorpresa, avevano in magazzino molte parti di cui avevo bisogno presso il centro di distribuzione locale. Un altro negozio di ricambi auto CarQuest ha il suo "Sierra Marine Parts Catalog" che è la stessa cosa con gli stessi numeri di parte degli utenti NAPA. Scoprire quali parti sono necessarie è stata una sfida. Una volta saputo ciò di cui avevo bisogno, NAPA fu in grado di ottenerli rapidamente. Vuoi anche trovare un buon rivenditore di ricambi marini OMC. Non mi piace comprare roba al rivenditore di barche e pagare i loro alti prezzi al dettaglio, ma ci sono alcune cose che si possono ottenere solo lì. Ci sono diversi posti sul web dove puoi acquistare parti marine. Devi essere sicuro di sapere che ciò che stai acquistando è in realtà ciò di cui hai bisogno per il tuo motore fuoribordo. Il problema con questi rivenditori è che sono orientati verso la vendita di parti per una vasta gamma di motori. Nei miei progetti, ho collegamenti ad Amazon.com dove puoi acquistare le parti specifiche che ho usato. Acquistare da Amazon aiuta a supportare questo sito e finanziare ulteriori progetti. Un'altra cosa da fare è cercare nella rubrica telefonica e vedere se c'è un cantiere di recupero di barche vicino a te. Ne ho trovato uno sul lato sud di Indianapolis, a breve distanza da dove vivo e mi piace andare lì solo per guardarmi intorno.

Catelogs gratuiti di parti marine

Ci sono molti buoni forum di discussione in cui i meccanici esperti sono disposti a rispondere alle domande per le persone di riparazione fai-da-te solo perché a loro piace aiutare. Un sito è particolare che mi piace http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Ho imparato molto dalla lettura di domande di persone come me che vogliono sistemare il loro vecchio motore di bordo. Sono rimasto sbalordito dal primo paio di volte in cui ho postato domande e ho ottenuto buone risposte in pochi minuti, anche a tarda notte. Alcuni di questi ragazzi nei forum di discussione sono veri meccanici marini con molti anni di esperienza. Sembra che piaccia aiutare ragazzi come me offrendo risposte e consigli. Come con qualsiasi cosa nella vita, potresti avere persone diverse che offrono soluzioni diverse.

È anche utile localizzare un meccanico locale o un amico esperto che sia disposto a salvarti se ti imbatti in qualcosa che ti passa per la testa. Nel mio caso, ho un amico che usa per possedere un negozio LawnBoy. Ha anche lavorato in una marina in gioventù e ha dovuto riparare molti motori fuoribordo noleggiati. Ci sono molti trucchi che possono essere utilizzati per semplificare il lavoro di messa a punto di questi motori. Non troverai molti di questi trucchi nei manuali di servizio perché potrebbero non essere la soluzione da manuale.

Organizzare un buon posto per fare il lavoro. Nel mio caso, ho un garage e strumenti di base. Ho realizzato un supporto motore con alcune staffe per cavalletti da $ 5.00 e un paio di 2x4. Ho fatto in modo che il mio motore fosse molto largo e con le gambe molto lunghe in modo tale da poter bloccare il mio motore fuoribordo ad un'altezza comoda. Quando realizzo progetti nel mio garage, mi piace allestire un tavolo pieghevole per disporre parti e strumenti e dedicare il tavolo al mio progetto fino al completamento. Potrei avere altri progetti su altri tavoli in corso, ma non mi piace confondere i miei progetti.

Non avere fretta. Spero che lo stiate facendo per il vostro divertimento e soddisfazione. Per me, questo è un progetto invernale che spero di tenermi fuori di casa, lontano dalla TV, e armeggiare per diversi fine settimana e serate. Se arrivo al punto in cui ho bisogno di una parte, mi fermerò semplicemente, forse fare qualche lavoro di pulizia, e uscire e ottenere la parte di cui ho bisogno prima di continuare. Se dovessi lavorare su questi motori in qualsiasi modalità di produzione, o per un cliente, non penso che mi piacerebbe affatto. Dato che lo sto facendo per il mio divertimento e soddisfazione, considero il lavoro su questi motori come un hobby, e posso prendere tutto il tempo che voglio fare il lavoro giusto.

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