Evinrude / Johnson / OMC 200 modello HP 1987 200STLCU, 200TXCU

SELOC - Fuoribordo Johnson / Evinrude, 1973-91 Manuale di riparazione n. 1308

• Copre tutti i modelli 60-235 HP, 3 cilindri, V4 e V6, 2 tempi, include azionamenti jet
• 1973-1991
• Manuale di riparazione

Girante 18-3059

 18-3390 Kit di riparazione pompa acqua senza alloggiamento

 18-3392 Kit di riparazione pompa acqua senza alloggiamento

Kit pompa acqua cromata 435526

Alloggiamento della girante della pompa dell'acqua 435990

Nota: 90/115 HP 1995-2006 Looper (eccetto modello SL)

18-1506 Vernatherm

140 deg farenheigt

Cuscinetto a pignone 18-1117

• Sierra Pinion Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1117
• Intercambiabile con quanto segue: Chrysler 31-F694057, 31-42647A1, GLM 21610, Evinrude / Johnson 387817, 5007751, Mallory 9-75121, Mercruiser / Mercury 31-42647A1, 31-42647
• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza

18-1158 Marine Carrier Bearing

• Sierra Solenoid
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5815
• Intercambiabile con: Arco SW275, GLM 72370, Mallory 9-15111, Mercury / Mercruiser 89-76545T, 89-61053, 89-68258, 89-68258A4, 89-76545, 89-15857
• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza

18-1351 Carrier Cuscinetto ad aghi

• Sierra Carrier Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1351
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

18-1365 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1365
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Spinta albero motore Johnson / Evinrude 90-250hp OMC Stringer / Cobra Tutti i modelli

18-1366 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1366
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

Spessore dell'albero motore 18-2229

.003 ", ID 1.24

Spessore dell'albero motore 18-2230

.004 ", 1.24" ID

Spessore dell'albero motore 18-2231

.005 ", 1.24" ID

18-3708 Dado e fermo dell'elica

18-3715 Marine Dado Kit di dadi

Contenuto del kit:

• 18-3708    398042 Dado / fermo dell'elica
• 18-3741    309955 Coppiglia
• 18-4231    320570 Distanziatore per elica

18-3741 Marine Cotter Pin

1 / 8 "x 1 3 / 4"

18-4223 Marine Thrust Washer

18-4231 Marine Prop Spacer

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Adatto ai seguenti fuoribordo Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-più recente
• 130 HP V-4 1995 più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-più recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-più recente
• 225 HP V-6 1986-più recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-più recente
• V2.6 da 6 litri 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-più recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litri V-8 1986-1987

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Eliche in alluminio per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Altre opzioni di eliche compatibili: 

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Torna a eliche:

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante), rotazione destra e sinistra

Adatto ai seguenti fuoribordo Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-più recente
• 130 HP V-4 1995 più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-più recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-più recente
• 225 HP V-6 1986-più recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-più recente
• V2.6 da 6 litri 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-più recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litri V-8 1986-1987

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

In acciaio inossidabile ad alte prestazioni balistico del Michigan

Altre opzioni di puntello compatibili: 

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Torna a eliche:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

V6 in acciaio inox 135-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", 2 tempi

• 15 Spline
• Kit mozzo elica TBX 177283 per i fuoribordo Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Nota: esiste anche un kit mozzo TBX che fa funzionare queste eliche con fuoribordo Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, albero da 25 ", 2004-thru
• 100 CV, dal 2004 al XNUMX
• 100 HP commerciali, dal 1984 al
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, dal 2000 al XNUMX
• 140 CV (25 "), dal 1989 al
• 150 e 155 HP Commercial, dal 1978 al
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, dal 2004 al
• 175 CV, dal 1977 al XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, dal 1976 al XNUMX
• 225 CV, dal 1986 al XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litri, 1984-1985
• 250 CV, dal 1991 al XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, dal 1988 al XNUMX
• 3.6 litri, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, dal 2015 in poi
• Nota: Tutte le eliche V6 in acciaio inossidabile, montate sui fuoribordo Evinrude® E-TEC® G2 richiedono un ulteriore acquisto di adattamento personalizzato Kit hub G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Eliche in acciaio inossidabile con trasmissione di poppa 15 scanalature

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litri, dal 1978 al

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litri, dal 1986 al

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litri, dal 1982 al

OMC Re Cobra®

• 7.4 - 8.2 litri, dal 1990 al

Eliche BRP Evinrude in acciaio inossidabile lucidato TBX

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation

Eliche in acciaio inossidabile BRP Evinrude Viper TBX per runabout e attività ricreative generali

Se vuoi la velocità, vuoi l'elica Viper. Le sue pale più lunghe e il diametro maggiore conferiscono a questa elica una presa migliore sull'acqua, un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità di punta. Eccellente su qualsiasi imbarcazione da diporto, da runabout e cruiser a deck boat.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Prestazioni versatili a 3 pale
• Ottimo equilibrio tra velocità e durata

BRP Evinrude Cyclone TBX in acciaio inossidabile a 4 pale per crociere offshore e runabout

Quando hai bisogno di un'elica che possa mantenere la rotta diritta e fedele in tutte le condizioni dell'acqua, affidati all'elica Cyclone per mantenere le direzioni della bussola e rimanere agganciata in acque grandi. Progettato per barche più pesanti e bimotore e runabout.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Elica offshore e runabout a 4 pale dalle massime prestazioni
• Rimane in aereo con RPM minimo
• Traccia vero in tutte le condizioni dell'acqua
• Meno vibrazioni e consumi ridotti

Puntelli a 3 pale BRP Evinrude Rebel TBX in acciaio inossidabile per crociere offshore

L'elica Rebel è progettata e progettata per offrire una migliore crociera di fascia media e prestazioni di fascia alta su V6 Evinrude E-TEC. Il grande diametro e il profilo efficiente della lama forniscono velocità più elevate a regimi inferiori per offrire un miglioramento significativo del risparmio di carburante. Otterrai più miglia al gallone e un raggio di crociera più lungo. I modelli con rotazione standard e controrotazione sono disponibili con passo da 15 a 25 pollici. Usa l'elica Rebel su barche offshore, grandi runabout e persino grandi pontoni per farli funzionare al massimo del loro potenziale.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Acciaio inossidabile lucidato a specchio
• Progettato e progettato per una crociera di fascia media efficiente
• Consumo di carburante migliorato con una gamma di crociera più lunga
• Utilizzare su imbarcazioni offshore, grandi runabout e barche pontone.

Eliche BRP Evinrude Raker HO per barche basse e alte prestazioni

Stai cercando di planare velocemente e correre più velocemente? L'elica Raker II è appositamente progettata per aumentare i giri del motore e farti salire più velocemente in aereo. Una grande elica in condizioni di affioramento, specialmente quando la barca sta funzionando a oltre 50 mph. Perfetto per bass boat e barche ad alte prestazioni. L'elica Raker utilizza fori di ventilazione nel mozzo di scarico esterno per consentire ai gas di scarico di ventilare l'area della pala. Ciò consente al motore di aumentare gli RPM e far salire la barca più velocemente. A velocità più elevate, l'acqua che scorre oltre il mozzo blocca questi fori di ventilazione, prevenendo. loro dalla ventilazione delle lame. V6 Raker II utilizza il sistema hub TBX

• Veloce, Veloce, Veloce
• Utilizza il sistema hub TBX
• Le lame ad alto rastrello a tazza personalizzate offrono un sollevamento dell'arco superiore e un'eccezionale velocità di punta
• Fori di ventilazione speciali per un'accelerazione potente
• Definisci gli standard più elevati nelle prestazioni a velocità massima
• Massimizza la potenza e la coppia superiori del motore Evinrude E-TEC G2

Altre opzioni di eliche compatibili:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, albero da 25 ", eliche in alluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

Torna a eliche:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", 2 tempi, eliche in alluminio

Puntelli in alluminio Evinrude / Johnson

-Più prestazioni per i soldi! Le eliche Evinrude / Johnson sono fuse con una lega di alluminio personalizzata per dare loro maggiore resistenza e maggiore durata rispetto alle normali eliche. Molti fuoribordo Evinrude / Johnson sono dotati di coppa di velocità per migliori prestazioni di fascia alta. La speciale vernice resistente alla corrosione applicata a forno offre una protezione aggiuntiva contro l'acqua salata e la corrosione galvanica.

• La fusione di precisione offre maggiore resistenza e durata
• La vernice resistente alla corrosione al forno offre una protezione aggiuntiva
• Progettato per adattarsi alla curva di potenza del fuoribordo per prestazioni superiori.

Fuoribordo V6 150-300 HP e 90-300 HP, albero da 25 ", 2 tempi

• 15 Spline
• Kit mozzo elica TBX 765195  Amazon  eBay per oggetti di scena Evinrude / Johnson con mozzo intercambiabile 
• Altri kit eliche TBX marchi competitivi disponibili.
•  
• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, albero da 25 ", 2004-thru
• 100 CV, dal 2004 al XNUMX
• 100 HP commerciali, dal 1984 al
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, dal 2000 al XNUMX
• 140 CV (25 "), dal 1989 al
• 150 e 155 HP Commercial, dal 1978 al
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, dal 2004 al
• 175 CV, dal 1977 al XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, dal 1976 al XNUMX
• 225 CV, dal 1986 al XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litri, 1984-1985
• 250 CV, dal 1991 al XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, dal 1988 al XNUMX
• 3.6 litri, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, dal 2015 in poi

Elica V6 Stern Drive 15 Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litri, dal 1978 al

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litri, dal 1986 al

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litri, dal 1982 al

OMC Re Cobra®

• 7.4 - 8.2 litri, dal 1990 al

Altre opzioni di eliche compatibili:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in alluminio a 2 tempi

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

Torna a eliche:

18-5697 Pennello iniziale e set di molle

• Sierra Brush e Spring Set
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5697
• Intercambiabile con: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relè Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 STARTER SOLENOID

Regolatore / raddrizzatore 18-5832

• Regolatore / raddrizzatore per motori fuoribordo Johnson / Evinrude
• Sostituisce: Johnson / Evinrude 583689, 583266, 586000, 584424 e CDI 193-3689
• Per: applicazioni fuoribordo Johnson / Evinrude
• Sierra Numero di parte 18-5832
• Tutte le parti Sierra sono qualificate e coperte dalla garanzia di soddisfazione del cliente leader del settore di Sierra

18-7094 Ago e sede carburatore

Kit Carb 18-7248

Nota: solo 130 HP - P suffisso

Set di guarnizioni 398172 Powerhead

V6 Loop 90 deg

18-2075 Marine Oil Seal

Dimensioni: 1.562, OD: 2.062, Larghezza: 0.300

18-2595 SET GUARNIZIONI, ASTA DEL CAMBIO E PLTE DI USURA

Guarnizione di testa 18-2964

Guarnizione di testa 18-3838

 Candela Champion (5828) in acciaio inossidabile

• Design anti-fouling unico
• Progettato per superare i progetti OE
• Massima durata
• Progettato per un facile avviamento

18-5179 Candela accensione

18-5891 Power Pack per cilindro 3 e 6 Limite di giri 6700.

• Sierra Power Pack
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5891
• Intercambiabile con quanto segue: CDI 113-3605, 583605, 763800, 583030, Mallory 9-25022

Champion 828M Spark Plug Ql77JC4

Vedi anche:  Candela Champion (5828) in acciaio inossidabile

Si adatta anche al fuoribordo Mercury

• 280 HP 2002 Offshore 2.5L EFI
• 280 HP 2002 Sport, SS 2.5L EFI
• 18 HP 1985-1980
• 9.8 HP 1985-1979
• 7.5 HP 1985-1979

Champion L77JC4 (821M) Candela di accensione Copper Plus Small Engine

• .030 Gap

Vedi anche:  Candela Champion (5828) in acciaio inossidabile

Cuscinetto principale centrale Sierra 18-1353

• Cuscinetto principale della Sierra Center
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1353
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

18-1377 Centro cuscinetto principale

• Cuscinetto principale della Sierra Center
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1377
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

18-1389 Kit cuscinetto del Powerhead

• Il kit di cuscinetti Sierra 18-1389 Powerhead contiene quanto segue: (2) 18-1353 Centro cuscinetto principale (2) 18-1377 Centro cuscinetto principale, (6) 18-1376 Cuscinetto perno polsino, (1) 18-1396 Albero motore inferiore Cuscinetto, (6) 18-1360 Rod Bearing. Ogni prodotto Sierra soddisfa o supera la parte originale dell'apparecchiatura che sostituisce.
• Contiene: (2) Cuscinetto principale 18-1353 centrale, (2) Cuscinetto principale 18-1377 centrale, (6) Cuscinetto 18-1376 perni da polso, (1) Cuscinetto inferiore albero motore 18-1396, (6) Cuscinetto a barra 18-1360

18-1396 Marine Lower Crankshaft Bearing

Anello pistone marino 18-3904

Alesaggio standard 3.500 pollici

Anello pistone marino 18-3905

• Cilindro 4 e 6
• 3.53 inch bore (.03 oversize)
• OMC 396504

18-4101 Marine Piston (Starbord) per Johnson / Evinrude

• Pistoni con anello passante per gradi 90 V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Dimensioni: 3.500 + .030
• 2.530 inch (starbord) (.030 oversize)

Kit pistone 18-4102 - Porta .030

• Pistoni ad anello chiuso per gradi 90 V4 / V6 / V8
• 2.530 pollici (porta) (.030 oversize)

18-4121 PISTONE KIT - STBD

• V4 e V6 Small Bore Loopers
• 120-300 HP
• 3.500 inch bore (starbord) (alesaggio standard)
• Pistoni con anello passante per gradi 90 V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Dimensioni: 3.500 "

392591 Biella

• Johnson Evinrude Connecting Rod
• 392591
• C # 321712

Sierra 18-1360 Rod Bearing

• Sierra Rod Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1360
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 22850, Evinrude / Johnson 396041, Mallory 9-51104

Cuscinetto perni da polso Sierra 18-1376

• Cuscinetto per pin della polsiera
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1376
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 16230, Evinrude / Johnson 434844

18-4076 Rod Bolt

Porta alesaggio standard del kit pistone Sierra 18-4122

• V4 e V6 Small Bore Loopers
• 120-300 HP
• 3.500 inch bore (port) (foro standard)
• Pistoni loop-condotti per gradi 90

Anello pistone marino 18-3906

• 3.53 pollici (.03 oversize)

Pistone marino internazionale Sierra 18-4111

• V4 e V6 Small Bore Loopers
• 120-300 HP
• 3.520 inch bore (starbord) (.020 alesaggio oversize)
• Pistoni con anello passante per gradi 90 V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Dimensioni: 3.500 + .020

Pistone marino internazionale Sierra 18-4112

• V4 e V6 Small Bore Loopers
• 120-300 HP
• 3.520 inch bore (port) (.020 alesaggio maggiorato)
• Pistoni con anello passante per gradi 90 V4 / V6 / V8 120HP (1985-1987) 140HP (1985-1987) 200HP (1986-1987) 225HP (1986-1987) 275HP (1985-1987) 300HP (1985-1987) Dimensioni: 3.520 "

174003 Johnson Evinrude OMC OEM O-Ring Package per TNT

Cilindro 1982-1988 60-235HP 3 e 4 con cilindro di inclinazione Prestolite

O-Ring 18-7111

ID: 0.197, larghezza 0.113

O-Ring 18-7115

ID: 0.1735, Wisth: 0.135

O-Ring 18-7120

ID: 0.215, larghezza: 0.065

Guarnizione 18-2002

Dimensioni: 1.188, OD: 1.692, Larghezza: .250

18-2061 Marine Oil Seal

Dimensioni: 0.822, OD: 1.375, Larghezza: 0.195

18-2062 Marine Oil Seal

Dimensioni: 0.875, OD: 1.375, Larghezza: 0.207

Guarnizione 18-2074

Dimensioni: 1.625, OD: 2.125, Larghezza: 0.250

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 Loop, Rotazione standard

115-300 E-TEC