Evinrude / Johnson / OMC 175 HP 1991 Modello 175EXEI, 175GLEI, 175SLEI, 175STLEI, 175TLEI, 175TXEI

Clymer - Evinrude / Johnson 2-300 HP Outboards (Include Jet Drives e Sea Drives) 1991-1994 B733

• Copre 2 - 300 HP
• 1991-1994
• Manuale del negozio

SELOC - Fuoribordo Johnson / Evinrude, 1973-91 Manuale di riparazione n. 1308

• Copre tutti i modelli 60-235 HP, 3 cilindri, V4 e V6, 2 tempi, include azionamenti jet
• 1973-1991
• Manuale di riparazione

18-0182 Guarnizione termostato

• Guarnizione termostato Sierra
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-0182-9
• Intercambiabile con le seguenti: GLM 30610, Evinrude / Johnson 310058, Mallory 9-60002, Mercury 27-62386, 27-62386001

Sede valvola termostato 18-1219

Molla valvola termostato 18-1243

(V4 / V6 Crossflow)

Termostato marino 18-3543

• 143 deg farenheigt

Tazza per termostato 18-3562

Valvola di sfiato di Sierra 18-3564 - V4 Crossflow

• Valvola di soccorso Sierra Poppet
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-3564
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 46170, Evinrude / Johnson 318395

Valvola di ritegno del termostato

per Johnson / Evinrude 18-3565

Sierra 18-3567 Valvola in gomma Diaframma

• Valvola in gomma Sierra
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-3567
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 46140, Evinrude / Johnson 321221

Kit termostato 18-3674

• Il kit termostatico Sierra 18-3674 è intercambiabile con i seguenti elementi: GLM 13280. Contiene: Guarnizione Gomma 18-1219, Guarnizione termostato 18-0182, Bullone in acciaio inox 18-3135, Guarnizione termostato 18-2546, Valvola in gomma 18-3567, Coppa valvola 18-3562, Valvola valvola 18-1243 Valvola, Supporto 18-3563, Termostato 18-3565.
• Kit termostato Sierra
• 18-3543 Termostato incluso
• Numero di parte della Sierra: 18-3674
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 13280

Terminale 18-3544

Cuscinetto a pignone 18-1117

• Sierra Pinion Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1117
• Intercambiabile con quanto segue: Chrysler 31-F694057, 31-42647A1, GLM 21610, Evinrude / Johnson 387817, 5007751, Mallory 9-75121, Mercruiser / Mercury 31-42647A1, 31-42647
• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza

18-1351 Carrier Cuscinetto ad aghi

• Sierra Carrier Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1351
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22870, Evinrude / Johnson 382407, OMC 382407

18-1365 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1365
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 16330, Evinrude / Johnson 387656, 383248, OMC 387656
• Spinta albero motore Johnson / Evinrude 90-250hp OMC Stringer / Cobra Tutti i modelli

18-1366 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1366
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 16300, Evinrude / Johnson 382408

Frizione scorrevole 18-2216

• Frizione scorrevole Sierra
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-2216
• Intercambiabile con: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

Spessore dell'albero motore 18-2229

.003 ", ID 1.24

Spessore dell'albero motore 18-2230

.004 ", 1.24" ID

Spessore dell'albero motore 18-2231

.005 ", 1.24" ID

18-2251 Prop Shaft

• Sierra Prop Shaft
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-2251
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22417, Evinrude / Johnson 5004765, 436740, 435022, 433017
• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza

18-9219 Semiasse inferiore

• Sierra Lower Drive Shaft
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-9219
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 22407, Evinrude / Johnson 335677
• Abbassare l'albero di trasmissione per alcuni Johnson Evinrude 90 a 225 HP Sostituisce 345905 335677

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Adatto ai seguenti fuoribordo Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-più recente
• 130 HP V-4 1995 più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-più recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-più recente
• 225 HP V-6 1986-più recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-più recente
• V2.6 da 6 litri 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-più recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litri V-8 1986-1987

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Eliche in alluminio per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Altre opzioni di eliche compatibili: 

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Torna a eliche:

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante), rotazione destra e sinistra

Adatto ai seguenti fuoribordo Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-più recente
• 130 HP V-4 1995 più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-più recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-più recente
• 225 HP V-6 1986-più recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-più recente
• V2.6 da 6 litri 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-più recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litri V-8 1986-1987

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

In acciaio inossidabile ad alte prestazioni balistico del Michigan

Altre opzioni di puntello compatibili: 

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Torna a eliche:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

V6 in acciaio inox 135-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", 2 tempi

• 15 Spline
• Kit mozzo elica TBX 177283 per i fuoribordo Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Nota: esiste anche un kit mozzo TBX che fa funzionare queste eliche con fuoribordo Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, albero da 25 ", 2004-thru
• 100 CV, dal 2004 al XNUMX
• 100 HP commerciali, dal 1984 al
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, dal 2000 al XNUMX
• 140 CV (25 "), dal 1989 al
• 150 e 155 HP Commercial, dal 1978 al
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, dal 2004 al
• 175 CV, dal 1977 al XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, dal 1976 al XNUMX
• 225 CV, dal 1986 al XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litri, 1984-1985
• 250 CV, dal 1991 al XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, dal 1988 al XNUMX
• 3.6 litri, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, dal 2015 in poi
• Nota: Tutte le eliche V6 in acciaio inossidabile, montate sui fuoribordo Evinrude® E-TEC® G2 richiedono un ulteriore acquisto di adattamento personalizzato Kit hub G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Eliche in acciaio inossidabile con trasmissione di poppa 15 scanalature

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litri, dal 1978 al

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litri, dal 1986 al

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litri, dal 1982 al

OMC Re Cobra®

• 7.4 - 8.2 litri, dal 1990 al

Eliche BRP Evinrude in acciaio inossidabile lucidato TBX

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation

Eliche in acciaio inossidabile BRP Evinrude Viper TBX per runabout e attività ricreative generali

Se vuoi la velocità, vuoi l'elica Viper. Le sue pale più lunghe e il diametro maggiore conferiscono a questa elica una presa migliore sull'acqua, un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità di punta. Eccellente su qualsiasi imbarcazione da diporto, da runabout e cruiser a deck boat.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Prestazioni versatili a 3 pale
• Ottimo equilibrio tra velocità e durata

BRP Evinrude Cyclone TBX in acciaio inossidabile a 4 pale per crociere offshore e runabout

Quando hai bisogno di un'elica che possa mantenere la rotta diritta e fedele in tutte le condizioni dell'acqua, affidati all'elica Cyclone per mantenere le direzioni della bussola e rimanere agganciata in acque grandi. Progettato per barche più pesanti e bimotore e runabout.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Elica offshore e runabout a 4 pale dalle massime prestazioni
• Rimane in aereo con RPM minimo
• Traccia vero in tutte le condizioni dell'acqua
• Meno vibrazioni e consumi ridotti

Puntelli a 3 pale BRP Evinrude Rebel TBX in acciaio inossidabile per crociere offshore

L'elica Rebel è progettata e progettata per offrire una migliore crociera di fascia media e prestazioni di fascia alta su V6 Evinrude E-TEC. Il grande diametro e il profilo efficiente della lama forniscono velocità più elevate a regimi inferiori per offrire un miglioramento significativo del risparmio di carburante. Otterrai più miglia al gallone e un raggio di crociera più lungo. I modelli con rotazione standard e controrotazione sono disponibili con passo da 15 a 25 pollici. Usa l'elica Rebel su barche offshore, grandi runabout e persino grandi pontoni per farli funzionare al massimo del loro potenziale.

• Utilizza l'hub intercambiabile TBX
• Disponibile con rotazione standard a destra
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Acciaio inossidabile lucidato a specchio
• Progettato e progettato per una crociera di fascia media efficiente
• Consumo di carburante migliorato con una gamma di crociera più lunga
• Utilizzare su imbarcazioni offshore, grandi runabout e barche pontone.

Eliche BRP Evinrude Raker HO per barche basse e alte prestazioni

Stai cercando di planare velocemente e correre più velocemente? L'elica Raker II è appositamente progettata per aumentare i giri del motore e farti salire più velocemente in aereo. Una grande elica in condizioni di affioramento, specialmente quando la barca sta funzionando a oltre 50 mph. Perfetto per bass boat e barche ad alte prestazioni. L'elica Raker utilizza fori di ventilazione nel mozzo di scarico esterno per consentire ai gas di scarico di ventilare l'area della pala. Ciò consente al motore di aumentare gli RPM e far salire la barca più velocemente. A velocità più elevate, l'acqua che scorre oltre il mozzo blocca questi fori di ventilazione, prevenendo. loro dalla ventilazione delle lame. V6 Raker II utilizza il sistema hub TBX

• Veloce, Veloce, Veloce
• Utilizza il sistema hub TBX
• Le lame ad alto rastrello a tazza personalizzate offrono un sollevamento dell'arco superiore e un'eccezionale velocità di punta
• Fori di ventilazione speciali per un'accelerazione potente
• Definisci gli standard più elevati nelle prestazioni a velocità massima
• Massimizza la potenza e la coppia superiori del motore Evinrude E-TEC G2

Altre opzioni di eliche compatibili:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV e 90-130 CV, albero da 25 ", eliche in alluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

Torna a eliche:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", 2 tempi, eliche in alluminio

Puntelli in alluminio Evinrude / Johnson

-Più prestazioni per i soldi! Le eliche Evinrude / Johnson sono fuse con una lega di alluminio personalizzata per dare loro maggiore resistenza e maggiore durata rispetto alle normali eliche. Molti fuoribordo Evinrude / Johnson sono dotati di coppa di velocità per migliori prestazioni di fascia alta. La speciale vernice resistente alla corrosione applicata a forno offre una protezione aggiuntiva contro l'acqua salata e la corrosione galvanica.

• La fusione di precisione offre maggiore resistenza e durata
• La vernice resistente alla corrosione al forno offre una protezione aggiuntiva
• Progettato per adattarsi alla curva di potenza del fuoribordo per prestazioni superiori.

Fuoribordo V6 150-300 HP e 90-300 HP, albero da 25 ", 2 tempi

• 15 Spline
• Kit mozzo elica TBX 765195  Amazon  eBay per oggetti di scena Evinrude / Johnson con mozzo intercambiabile 
• Altri kit eliche TBX marchi competitivi disponibili.
•  
• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, albero da 25 ", 2004-thru
• 100 CV, dal 2004 al XNUMX
• 100 HP commerciali, dal 1984 al
• 120 e 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, dal 2000 al XNUMX
• 140 CV (25 "), dal 1989 al
• 150 e 155 HP Commercial, dal 1978 al
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, dal 2004 al
• 175 CV, dal 1977 al XNUMX
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, dal 1976 al XNUMX
• 225 CV, dal 1986 al XNUMX
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litri, 1984-1985
• 250 CV, dal 1991 al XNUMX
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, dal 1988 al XNUMX
• 3.6 litri, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, dal 2015 in poi

Elica V6 Stern Drive 15 Spline

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litri, dal 1978 al

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litri, dal 1986 al

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litri, dal 1982 al

OMC Re Cobra®

• 7.4 - 8.2 litri, dal 1990 al

Altre opzioni di eliche compatibili:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in alluminio a 2 tempi

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, albero da 25 ", eliche in acciaio inossidabile a 2 tempi

Torna a eliche:

18-5697 Pennello iniziale e set di molle

• Sierra Brush e Spring Set
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5697
• Intercambiabile con: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relè Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 STARTER SOLENOID

18-6780 Tilt / Trim Motor

• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza
• Filo 2 4 Wire XNUMX Wire Evinrude Johnson Trim / Tilt Motor
• 90 / 115 Crossflow (con Mastro Fastrack)
• V6 commerciale

18-7038 Ago e sede carburatore

Kit carburatore 18-7046

Kit Carb 18-7247

• Sierra Carburetor Kit
• Per V4 e V6, 1988-2001
• Numero di parte della Sierra: 18-7247
• Intercambiabile con le seguenti: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

Set guarnizioni 18-4406

150 60 degree (1991-2000), 175 60 degree (1991-2000)

• Set di guarnizioni per powerhead
• Mallory 9-64107, Yamaha fuoribordo 437155
• Sostenuto dalla garanzia leader del settore di sierra

V6 Loop 60 deg

Guarnizione di testa 18-2964

Guarnizione di testa 18-3801

Guarnizione della testa di compressione 18-3897

Guarnizione 18-4309 Marine Powerhead Set

Contenuto set guarnizioni:

• 18-0991 Piastra a foglia 321907 6
• 18-0995 Adattatore alla guarnizione della testata 323222 1
• 18-0134 Guarnizione dal carburatore al collettore 327707 3
• 18-0148 Guarnizione collettore di aspirazione 329718 1
• 18-0979 Guarnizione silenziatore aria 321183 1
• 18-0945 Guarnizione di scarico esterna 336430 1
• 18-0927 Guarnizione coperchio di scarico interno 393561 1
• 18-2544 Jack dell'acqua. Guarnizione coperchio 321028 2
• 18-2546 Guarnizione termostato 321184 2
• 18-2547 Guarnizione del coperchio del passaggio dell'acqua 322858 1
• 18-2550 Guarnizione Powerhead 323214 1
• 18-2857 Guarnizione carb silenziatore aria 386573, 319771 1
• 18-2876 Guarnizione coperchio by-pass 307133 6
• 18-7416 0-Ring 329380 1
• 18-7417 0-Ring 329381 1
• 18-3801 Guarnizione testa 325647, 335361 2

 Candela Champion (5828) in acciaio inossidabile

• Design anti-fouling unico
• Progettato per superare i progetti OE
• Massima durata
• Progettato per un facile avviamento

Bobina di accensione 18-5170

18-5179 Candela accensione

Regolatore / raddrizzatore 18-5828

• Sierra Regulator / Raddrizzatore
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5828
• Intercambiabile con quanto segue: CDI 193-4093, Evinrude / Johnson 585219, 439561, 584093, Mallory 9-17206

18-5885 Power Pack per V6 Limite di giri 5800.

• Sierra Power Pack
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-5885
• Intercambiabile con quanto segue: CDI 113-3865, Evinrude / Johnson 583865, Mallory 9-25024

Cross Flow con la sola ricarica 35 AMP

18-5886 Alimentatore e sensore

Per motori V6 con sensore ottico e manicotto BLU sul gruppo motore. Non utilizzare con uno statore con guaina grigia.

• Sierra Power Pack e Sensore
• Per l'uso con i motori V-6 con sensori ottici e alimentatori blue-sleeve, non utilizzare con statori a maniche grigie
• Numero di parte della Sierra: 18-5886
• Intercambiabile con quanto segue: CDI 113-6367, Evinrude / Johnson 584122, 436367

18-5887 Alimentatore e sensore

Per motori V6 con sensore ottico e manicotto GRIGIO sull'alimentatore.

Non utilizzare con uno statore a maniche nere.

584988 Power Pack

(Manicotto blu)

Champion 828M Spark Plug Ql77JC4

Vedi anche:  Candela Champion (5828) in acciaio inossidabile

Si adatta anche al fuoribordo Mercury

• 280 HP 2002 Offshore 2.5L EFI
• 280 HP 2002 Sport, SS 2.5L EFI
• 18 HP 1985-1980
• 9.8 HP 1985-1979
• 7.5 HP 1985-1979

Champion 938M Spark Plug QL78YC

Vedi anche: CANDELA CHAMPION MARINE 5939 Acciaio inossidabile marino

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Fuochi a mercurio

• 125 CV 2004-1994 4 cilindri 
• 115 HP 2004-1989 monocilindrico 4 tempi
• 100 CV 1999-1988 4 cilindri 
• 90 HP 2006-1987 monocilindrico 3 tempi
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 75 CV 1986-1984 4 cilindri
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempi
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cilindri 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3 cilindri 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindri 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3 cilindri 
• 40 CV 2004-1995 2 cilindri
• 40 CV 2004-1997 3 cilindri
• 40 CV 1997-1988 4 cilindri
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3 cilindri
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3 cilindri
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2 cilindri
• 25 HP 2004-1980 2 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindri
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 monocilindrico 2 tempi
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2 cilindri
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 HP 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

Champion L77JC4 (821M) Candela di accensione Copper Plus Small Engine

• .030 Gap

Vedi anche:  Candela Champion (5828) in acciaio inossidabile

CANDELA CHAMPION MARINE 5939 Acciaio inossidabile marino

• 0.30 Gap

Cuscinetto principale centrale Sierra 18-1353

• Cuscinetto principale della Sierra Center
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1353
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

Cuscinetto perni da polso 18-1374

• Sierra Pin del polso
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1374
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 16220, Evinrude / Johnson 395627, Mallory 9-51103, Wiseco W5217

18-1377 Centro cuscinetto principale

• Cuscinetto principale della Sierra Center
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1377
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

18-3907 Marine Piston Ring per Johnson / Evinrude

• 3.625 inch bore (alesaggio standard)

18-3908 Marine Piston Ring 3.655 pollici (.030 oversize)

• 3.655 pollici (.030 oversize)

Cuscinetto ad aghi marini 18-4040

18-4103 Kit pistone .030 Oversize

• 3.655 pollici
• OEM 396587
• KIT PISTONE | GLM Numero parte: 23960; Sierra Numero parte: 18-4103; Numero pezzo OMC: 5006668

392591 Biella

• Johnson Evinrude Connecting Rod
• 392591
• C # 321712

5006679 Piston Kit - .030 Oversize Port

Kit pistone 5006682 - Starboard standard del foro

500681 Piston Kit - Standard Port

506680 Piston Kit - .030 Oversize Starboard

Sierra 18-1361 Rod Maniglia cuscinetto

• Cuscinetto terminale a biella
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1361
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 22820, Evinrude / Johnson 387787, Mallory 9-51100
• Adatti specifici, controllare i numeri dei pezzi per assicurare una corretta aderenza

18-1395 Cuscinetto dell'albero motore inferiore

• Sierra Lower Crankshaft Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1395
• Intercambiabile con quanto segue: Evinrude / Johnson 385503, Mallory 9-51106

Pistone marino internazionale Sierra 18-4113

• KIT PISTONE | GLM Numero parte: 23950; Sierra Numero parte: 18-4113; Numero pezzo OMC: 439012
• Cilindro 4 e 6
• 3.645 pollici

Pistone alesaggio standard Sierra 18-4123

• Cilindro 4 e 6
• 3.625 pollici
• GLM Numero parte: 23940; Sierra Numero parte: 18-4123; Numero pezzo OMC: 5006656 392455

Kit di tenuta dell'unità inferiore 18-2623

Nota: 2004-AB E-TEC - Solo scatola ingranaggi non SLE

Kit di tenuta unità inferiore completo per Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 è equivalente a un precedente numero OEM 439141 (questo numero non è più disponibile presso l'OEM, ora 439141 sostituisce il codice 5006373).

18-8384 è equivalente a 5006373 (nessuno di questi è equivalente a 18-2623)

Le parti OEM 18-8384 e 5006373 sono utilizzate per sostituire tutti i codici precedenti, incluso 18-2623, mentre 18-2623 e 439141 sono modelli limitati che richiede questo numero specifico o un numero precedente che sostituisce il numero OEM 439141.

Contenuto del kit di guarnizioni
Parte # Desc. OE # Qtà.
18-0110 Shift Housing Guarnizione 314082 1
18-2001 Foca 330137 2
18-2002 Foca 320862 2
18-2026 Foca 321453 2
18-2061 Foca 329922 1
18-2062 Foca 329923 1
18-2377 Vite 316563 4
18-2378 Vite di drenaggio magnetica 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Guarnizione della girante 338484 1
18-4248 Rondella 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Rondella 328743 4
18-8300 Foca 341280 1
18-8301 Foca 341281 1

Il kit di tenuta per unità inferiore Sierra Marine è equivalente alle parti:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

Set di ingranaggi 18-2290

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-ring e kit di ricostruzione della guarnizione

60-300 Unità HP 1991-2006 TNT

5006705 Kit pistone .020 Oversize

18-5612 Starter