Evinrude / Johnson / OMC / BRP 40 HP 2016 AG Modello JET E40DPJLAGB E40DPJLAGC E40DPJLAGD

18-3053 Sierra Impeller

Nota: 40 HP Commercial 1995-2001 (solo modelli RP, RW)

Kit di riparazione della pompa dell'acqua 18-3394 - senza alloggiamento

• Kit per pompa acqua Sierra senza alloggiamento
• Contiene paraolio 18-2705, guarnizione 18-2708, guarnizione 18-2709 per piastra di usura, girante 18-3104, piastra di usura 18-3126, bulloni 18-3133, chiave girante 18-3138, piastra girante 18-3139, 18-7481 O-Ring
• Numero di parte della Sierra: 18-3394
• Intercambiabile con le seguenti: Evinrude / Johnson 0433548, 0433549, 0438592, Mallory 9-48209

Cuscinetto a pignone 18-1356

18-1363 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1363
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 16350, Evinrude / Johnson 397537, OMC 979771

18-1368 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1368
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 16370, Evinrude / Johnson 398901

18-1369 Cuscinetto reggispinta

• Sierra Thrust Bearing
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-1369
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 22940, Evinrude / Johnson 432264

Eliche in acciaio inossidabile da 40 a 140 CV per scarico grande (scatola ingranaggi 4-1 / 4 ") e passante

Adatto ai seguenti motori fuoribordo Evinrude Johnson

• 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi
• Assicurati di contare il numero di denti scanalati sull'albero dell'elica.

• Piacere 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 40 HP E-TEC 2004-Newer
• 50 CV 2 cilindri 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Più recente
• 55 CV 3 cilindri 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Più recente
• 60 CV 3 cilindri 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Più recente
• 60 HP 4-Stroke 1998-Più recente
• 65 CV 3 cilindri 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Newer
• 70 CV 3 cilindri 1974-più recente
• 70 HP 4 tempi 1998-Newer
• 75 CV 3 cilindri 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-Newer
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newer
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP e 115 HP HO 1973-Più recenti
• 115 HP E-TEC 2004-Più recente
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante) Commerciale
• 45 CV 2 cilindri 1986-1995
• 45 CV 1986-Più recente
• 50 CV 2 cilindri 1977-1979
• 55 CV 2 cilindri 1980-più recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindri 1984-2001
• 70 CV 3 cilindri 1974-2001

BRP Evinrude Viper in acciaio inossidabile per runabout e ricreazione generale

Se vuoi la velocità, vuoi l'elica Viper. Le sue pale più lunghe e il diametro maggiore conferiscono a questa elica una presa migliore sull'acqua, un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità di punta. Eccellente su qualsiasi imbarcazione da diporto, da runabout e cruiser a deck boat.

• V6 - Rotazione standard
• V4 - Rotazione standard
• Prestazioni versatili a 3 pale
• Ottimo equilibrio tra velocità e durata
• Consigliato per runabout, deck / flat, barche multi-specie, offshore e pontone.
• Premuto nel mozzo di gomma

BRP Evinrude Rogue in acciaio inossidabile per piccoli runabout e barche a motore

• Fornisce un ascensore di poppa extra
• Rimane in aereo con RPM minimo
• Finitura personalizzata ad alta lucentezza
• 4 pale, rotazione a destra
• Premuto nel mozzo di gomma

BRP Evinrude Raker HO per Bass Boat e High Performance

• Definisci gli standard più elevati nelle prestazioni a velocità massima
• Massimizza la potenza e la coppia superiori del motore Evinrude E-TEC G2
• Elevatore di prua superiore
• Hub ventilato per un'accelerazione più rapida
• Consigliato per bassi multi-specie (solo fibra di vetro) e runabout sportivo
• Premuto nel mozzo di gomma

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

• Mozzo in gomma pressato
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

• Mozzo in gomma pressato
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Michigan Apollo in acciaio inossidabile, hub drop-in XHS

• Eliche della serie Michigan "B" MichiganXHS 206 or Michigan XHS II 210  Kit hub drop-in
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare Michigan XHS II 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano MichiganXHS 206  Kit hub drop-in.

Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare XHSII 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano XHS 206  Kit hub drop-in

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

In acciaio inossidabile ad alte prestazioni balistico del Michigan

• Eliche della serie Michigan "B" MichiganXHS 206 or Michigan XHS II 210  Kit hub drop-in
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare Michigan XHS II 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano MichiganXHS 206  Kit hub drop-in.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

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Altre opzioni di eliche compatibili:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi ingranaggi 4-1 / 4 "e scarico passante

40 - Eliche in acciaio inossidabile 140 HP per ingranaggi di grandi dimensioni 4-1 / 4 "e scarico passante

Torna a eliche:

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Alluminio, 13 Spline, 3-1 / 4 Gearcase

Puntelli in alluminio

• Mozzo in gomma
• 13 Dente scanalato, 3-1 / 4 pollici Scatola ingranaggi, scarico passante

Per Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 e 50 CV (4 tempi) 1999 - Più recente

Ordinato per Pitch. 

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Puntelli in alluminio Michigan Vortex, hub drop-in XHS

• Eliche della serie D che utilizzano XHS 115 or XHSII 215 Kit hub drop-in
• 13 Dente scanalato, 3-1 / 4 pollici Scatola ingranaggi, scarico passante

Per Evinrude Johnson OMC BRP

• Evinrude Johnson BRP 40 e 50 HP (4-Stroke) 1999-2005

Ordinato per Pitch. 

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

40 - 50 Eliche in acciaio inossidabile HP Evinrude Johnson BRP (corsa 4), 13 Spline, 3-1 / 4 Gearcase

40 - 50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke) Alluminio, 13 Spline, 3-1 / 4 Gearcase

Torna a eliche:

Michigan Puntelli in alluminio per 40-50 HP Evinrude Johnson BRP (4-Stroke)

• Evinrude Johnson BRP 40 e 50 HP (4 tempi) 1999 e successivi
• 13 Spline

Ordinato per Pitch. 

Il passo è la distanza, in pollici, la barca viaggerebbe con 1 rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Puntelli in alluminio Michigan

40 - Eliche in acciaio inossidabile 75 HP per Scatola ingranaggi piccola 3-3 / 8 "(scarico passante), scanalatura 13 denti

Per Evinrude Johnson OMC BRP, 13 Dente Spline

• 40-75 HP (scatola ingranaggi piccola e scarico con mozzo passante)
• 13 Tooth Spline, 3-3 / 8 pollici scatola ingranaggi
• Assicurati di contare il numero di denti scanalati sull'albero dell'elica.
•  
• 40 CV, 2 cilindri, 1984-2005
• 48 HP, 1987-1996
• 50 CV, 2 cilindri, 1975-2005
• 55 HP, 2 Cyl, 1976-1979
• 60 HP 2 Cyl, 1980-1985
• 65 HP, 2 Cyl, 1980-1985
• 75 HP, 3 Cyl, 1975-1985
• Sprint / Formula E 1986-1992

Ordinato per Pitch. 

Il passo è la distanza, in pollici, la barca viaggerebbe con 1 rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

Acciaio inossidabile balistico ad alte prestazioni del Michigan, mozzo XHS

• Eliche della serie C che utilizzano XHS 111 or XHSII 221 Kit hub drop-in
• 13 Dente scanalato, 3-3 / 8 pollici Scatola ingranaggi, scarico passante

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

Mozzo in gomma

Eliche in alluminio BRP Evinrude Johnson da 40-75 HP per scatola ingranaggi piccola 3-3 / 8 "(scarico con mozzo passante)

40-75 HP Eliche Evinrude Johnson BRP in acciaio inossidabile per scatola ingranaggi piccola 3-3 / 8 "(scarico con mozzo passante)

Torna a eliche:

Kit 18-7800 pompa carburante 

• Il kit pompa carburante Sierra 18-7800 è intercambiabile con: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. Contiene: (2) 18-7796 Valvola di ritegno, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Guarnizione pompa carburante.
• Kit Sierra Fuel Pump
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-7800
• Intercambiabile con le seguenti: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701
• Contiene: (2) 18-7796 Valvola di ritegno, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Guarnizione pompa carburante

Molla di riavvolgimento del riavvolgitore 325431