Evinrude / Johnson / OMC / BRP 115 Modello HP 2002 E115FPLSNF E115FPXSNF J115PLSNF J115PXSNF J115VLSNF

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 HP a due tempi 1995-2002 B737

• Copre 85-300 CV, 2 tempi
• 1995-2002
• Manuale del negozio

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 HP, modelli a iniezione di carburante a 2 tempi # 1313

• 40 - 250 CV, modelli a iniezione di carburante a 2 tempi
• 2000-2006
• Manuale di riparazione

SELOC - Seloc Johnson / Fuoribordo 2002-07 Manuale di riparazione: tutti i modelli a 2 tempi e 4 tempi # 1314

• Copre 2.5 - 250 HP, tutti i modelli a 2 e 4 tempi
• 2002-2007
• Manuale di riparazione

Girante 18-3059

18-3211 Kit di riparazione della girante marina

Kit pompa acqua 18-3315-2 con alloggiamento

• Per 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 e V8 (dal 1993 in poi)

Assemblea 18-3346 tazza e piastra

 18-3390 Kit di riparazione pompa acqua senza alloggiamento

Kit alloggiamento pompa acqua 18-3391 - Con alloggiamento

• Kit di pompa ad acqua Sierra con alloggiamento
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-3391
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Contiene: Guarnizione della girante 18-2557, Guarnizione 18-2704, Guarnizione in gomma 18-2769, (4) Bullone 18-3136, Bullone 18-3153, 18-3299 Tamburi, 18-3346

 18-3392 Kit di riparazione pompa acqua senza alloggiamento

Kit pompa acqua cromata 435526

Alloggiamento della girante della pompa dell'acqua 435990

Nota: 90/115 HP 1995-2006 Looper (eccetto modello SL)

Terminale 18-3544

Cavo acceleratore 18-6525 (41 ")

• Cavo acceleratore Sierra
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-6525
• Intercambiabile con quanto segue: Evinrude / Johnson 397003, 389987, 392965

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Adatto ai seguenti fuoribordo Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-più recente
• 130 HP V-4 1995 più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-più recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-più recente
• 225 HP V-6 1986-più recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-più recente
• V2.6 da 6 litri 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-più recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litri V-8 1986-1987

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Eliche in alluminio per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Altre opzioni di eliche compatibili: 

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Torna a eliche:

Eliche in acciaio inossidabile da 40 a 140 CV per scarico grande (scatola ingranaggi 4-1 / 4 ") e passante

Adatto ai seguenti motori fuoribordo Evinrude Johnson

• 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi
• Assicurati di contare il numero di denti scanalati sull'albero dell'elica.

• Piacere 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 40 HP E-TEC 2004-Newer
• 50 CV 2 cilindri 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Più recente
• 55 CV 3 cilindri 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Più recente
• 60 CV 3 cilindri 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Più recente
• 60 HP 4-Stroke 1998-Più recente
• 65 CV 3 cilindri 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Newer
• 70 CV 3 cilindri 1974-più recente
• 70 HP 4 tempi 1998-Newer
• 75 CV 3 cilindri 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-Newer
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newer
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP e 115 HP HO 1973-Più recenti
• 115 HP E-TEC 2004-Più recente
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante) Commerciale
• 45 CV 2 cilindri 1986-1995
• 45 CV 1986-Più recente
• 50 CV 2 cilindri 1977-1979
• 55 CV 2 cilindri 1980-più recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindri 1984-2001
• 70 CV 3 cilindri 1974-2001

BRP Evinrude Viper in acciaio inossidabile per runabout e ricreazione generale

Se vuoi la velocità, vuoi l'elica Viper. Le sue pale più lunghe e il diametro maggiore conferiscono a questa elica una presa migliore sull'acqua, un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità di punta. Eccellente su qualsiasi imbarcazione da diporto, da runabout e cruiser a deck boat.

• V6 - Rotazione standard
• V4 - Rotazione standard
• Prestazioni versatili a 3 pale
• Ottimo equilibrio tra velocità e durata
• Consigliato per runabout, deck / flat, barche multi-specie, offshore e pontone.
• Premuto nel mozzo di gomma

BRP Evinrude Rogue in acciaio inossidabile per piccoli runabout e barche a motore

• Fornisce un ascensore di poppa extra
• Rimane in aereo con RPM minimo
• Finitura personalizzata ad alta lucentezza
• 4 pale, rotazione a destra
• Premuto nel mozzo di gomma

BRP Evinrude Raker HO per Bass Boat e High Performance

• Definisci gli standard più elevati nelle prestazioni a velocità massima
• Massimizza la potenza e la coppia superiori del motore Evinrude E-TEC G2
• Elevatore di prua superiore
• Hub ventilato per un'accelerazione più rapida
• Consigliato per bassi multi-specie (solo fibra di vetro) e runabout sportivo
• Premuto nel mozzo di gomma

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

• Mozzo in gomma pressato
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

• Mozzo in gomma pressato
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Michigan Apollo in acciaio inossidabile, hub drop-in XHS

• Eliche della serie Michigan "B" MichiganXHS 206 or Michigan XHS II 210  Kit hub drop-in
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare Michigan XHS II 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano MichiganXHS 206  Kit hub drop-in.

Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare XHSII 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano XHS 206  Kit hub drop-in

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

In acciaio inossidabile ad alte prestazioni balistico del Michigan

• Eliche della serie Michigan "B" MichiganXHS 206 or Michigan XHS II 210  Kit hub drop-in
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare Michigan XHS II 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano MichiganXHS 206  Kit hub drop-in.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

.

Altre opzioni di eliche compatibili:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi ingranaggi 4-1 / 4 "e scarico passante

40 - Eliche in acciaio inossidabile 140 HP per ingranaggi di grandi dimensioni 4-1 / 4 "e scarico passante

Torna a eliche:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi (4-1 / 4 ") Scatola ingranaggi e scarico passante

Adatto ai seguenti motori fuoribordo Evinrude Johnson

• 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi
• Assicurati di contare il numero di denti scanalati sull'albero dell'elica.

• Piacere 40-75 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 40 HP E-TEC 2004-Newer
• 50 CV 2 cilindri 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Più recente
• 55 CV 3 cilindri 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Più recente
• 60 CV 3 cilindri 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Più recente
• 60 HP 4-Stroke 1998-Più recente
• 65 CV 3 cilindri 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Newer
• 70 CV 3 cilindri 1974-più recente
• 70 HP 4 tempi 1998-Newer
• 75 CV 3 cilindri 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-Newer
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newer
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP e 115 HP HO 1973-Più recenti
• 115 HP E-TEC 2004-Più recente
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante) Commerciale
• 45 CV 2 cilindri 1986-1995
• 45 CV 1986-Più recente
• 50 CV 2 cilindri 1977-1979
• 55 CV 2 cilindri 1980-più recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindri 1984-2001
• 70 CV 3 cilindri 1974-2001

Puntelli in alluminio Michigan Vortex, hub drop-in XHS

• Eliche della serie B che utilizzano XHS 206 or XHSII 210  Kit hub drop-in
• 13 Dente scanalato, 4-1 / 4 pollici Scatola ingranaggi, scarico passante
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare XHSII 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano XHS 206  Kit hub drop-in
• Nota: quando si sostituisce l'elica in alluminio Evinrude con mozzo intercambiabile con Michigan Match, è necessaria la rondella reggispinta Michigan Match P / N 990406.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Eliche in alluminio BRP Evinrude / Johnson OMC e Michigan

Nota: quando si sostituisce l'elica in alluminio Evinrude con mozzo intercambiabile con Michigan Match, è necessaria la rondella reggispinta Michigan Match P / N 990406.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Altre opzioni di eliche compatibili:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi ingranaggi 4-1 / 4 "e scarico passante

40 - Eliche in acciaio inossidabile 140 HP per ingranaggi di grandi dimensioni 4-1 / 4 "e scarico passante

Torna a eliche:

Eliche in alluminio e acciaio inossidabile da 90-140 CV (4 tempi), (15 scanalature) e scarico passante

Adatto ai seguenti motori fuoribordo Evinrude Johnson

• 15 Spline
• Rotazione RH standard
• Contro rotazione SX
• 90-140 HP 4 tempi 2002 - Più recente

BRP Evinrude Johnson acciaio inossidabile lucidato

• 15 Spline
• Mozzo in gomma
• Rotazione RH standard
• Contro rotazione SX

Acciaio inossidabile lucidato

Poiché l'acciaio inossidabile è cinque volte più resistente dell'alluminio, l'acciaio inossidabile Prop (SSP) può essere progettato e realizzato con lame più sottili ... lame a coppa per fornire prestazioni migliori.

Questa versatile elica è un sostituto ideale per le eliche in alluminio e offre maggiori prestazioni per lo sci nautico.

• Puntello versatile a 3 pale veloce
• Aggiornamento ideale dall'alluminio
• Le lame a coppa offrono prestazioni superiori

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Rotazione RH standard
• Mozzo in gomma

Più prestazioni per i soldi!  Le eliche Evinrude / Johnson sono fuse con una lega personalizzata per dare loro maggiore resistenza e maggiore durata rispetto alle normali eliche. Molti fuoribordo Evinrude / Johnson sono dotati di coppa di velocità per migliori prestazioni di fascia alta. La speciale vernice resistente alla corrosione applicata a forno offre una protezione aggiuntiva contro l'acqua salata e la corrosione galvanica.

• La fusione di precisione offre maggiore resistenza e durata
• La vernice resistente alla corrosione al forno offre una protezione aggiuntiva
• Progettato per adattarsi alla curva di potenza del fuoribordo per prestazioni superiori

Torna a eliche:

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante), rotazione destra e sinistra

Adatto ai seguenti fuoribordo Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newer
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-più recente
• 130 HP V-4 1995 più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-più recente
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-più recente
• 225 HP V-6 1986-più recente
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-più recente
• V2.6 da 6 litri 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-più recente
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litri V-8 1986-1987

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

In acciaio inossidabile ad alte prestazioni balistico del Michigan

Altre opzioni di puntello compatibili: 

90 - Eliche in alluminio 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

90 - Eliche in acciaio inossidabile 300 HP per scatola ingranaggi V-6 (15 Spline e scarico passante)

Torna a eliche:

Relè Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 STARTER SOLENOID

Regolatore / raddrizzatore 18-5830

CDI Electronics 193-6048 OMC Volt Reg Reg 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Prodotto da CDI Electronics Per i fuoribordo (90-115Hp)

18-6281 Tilt / Trim Motor

Heavy Duty

Kit carburatore 18-7046

18-7093 Sierra Carburatore ago e sede

Kit Carb 18-7247

• Sierra Carburetor Kit
• Per V4 e V6, 1988-2001
• Numero di parte della Sierra: 18-7247
• Intercambiabile con le seguenti: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

Set guarnizioni 18-4402

Adatto per 90 gradi V4, 60 gradi (1995-2000), 115 V4 60 gradi (1995-2000)

Set di guarnizioni 787129 Powerhead

Nota: solo 115 HP-DI

Bobina di accensione 18-5170

586292 Power Pack

Champion 938M Spark Plug QL78YC

Vedi anche: CANDELA CHAMPION MARINE 5939 Acciaio inossidabile marino

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Fuochi a mercurio

• 125 CV 2004-1994 4 cilindri 
• 115 HP 2004-1989 monocilindrico 4 tempi
• 100 CV 1999-1988 4 cilindri 
• 90 HP 2006-1987 monocilindrico 3 tempi
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 75 CV 1986-1984 4 cilindri
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempi
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 CV 2002-1991 3 cilindri 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3 cilindri 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindri 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 CV 2004-1991 50 3 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3 cilindri 
• 40 CV 2004-1995 2 cilindri
• 40 CV 2004-1997 3 cilindri
• 40 CV 1997-1988 4 cilindri
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3 cilindri
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3 cilindri
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2 cilindri
• 25 HP 2004-1980 2 cilindri 2 tempi 2 tempi
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindri
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 monocilindrico 2 tempi
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2 cilindri
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 HP 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

5006687 Kit pistone Stand Bore Port

5006714 Kit pistone - .030 Oversize Port

5006716 Piston Kit - .030 Oversize Starboard

5006727 Piston Kit - Standard Bore Port

Nota, (150, 175 HP) Solo Suffisso 1999 "O"

5006729 Piston Kit - .030 Oversize Port

150 / 175 HP 1999 "O" Suffisso

Kit di tenuta dell'unità inferiore 18-2623

Nota: 2004-AB E-TEC - Solo scatola ingranaggi non SLE

Kit di tenuta unità inferiore completo per Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 è equivalente a un precedente numero OEM 439141 (questo numero non è più disponibile presso l'OEM, ora 439141 sostituisce il codice 5006373).

18-8384 è equivalente a 5006373 (nessuno di questi è equivalente a 18-2623)

Le parti OEM 18-8384 e 5006373 sono utilizzate per sostituire tutti i codici precedenti, incluso 18-2623, mentre 18-2623 e 439141 sono modelli limitati che richiede questo numero specifico o un numero precedente che sostituisce il numero OEM 439141.

Contenuto del kit di guarnizioni
Parte # Desc. OE # Qtà.
18-0110 Shift Housing Guarnizione 314082 1
18-2001 Foca 330137 2
18-2002 Foca 320862 2
18-2026 Foca 321453 2
18-2061 Foca 329922 1
18-2062 Foca 329923 1
18-2377 Vite 316563 4
18-2378 Vite di drenaggio magnetica 318544 1
18-2536 O-Ring 315788 1
18-2557 Guarnizione della girante 338484 1
18-4248 Rondella 311598 2
18-7109 O-Ring 317178 1
18-7120 O-Ring 307853 1
18-7127 O-Ring 313446 1
18-7130 O-Ring 314728 1
18-7133 O-Ring 305123 2
18-7137 O-Ring 318372 2
18-7142 O-Ring 322119 1
18-7144 O-Ring 333572 3
18-7145 O-Ring 332584 1
18-7475 Rondella 328743 4
18-8300 Foca 341280 1
18-8301 Foca 341281 1

Il kit di tenuta per unità inferiore Sierra Marine è equivalente alle parti:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

Alloggiamento della pompa dell'acqua 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-ring e kit di ricostruzione della guarnizione

60-300 Unità HP 1991-2006 TNT

5006688 Kit pistone - Standard di tribordo

5006708 Pistone - .020 Oversize Port

5006715 Kit pistone - .020 Oversize Starboard

18-5612 Starter

Avviatore fuoribordo Sierra 18-5632 per Looper