Johnson 65 HP 1972 Modello 65ES72, 65ESL72, 65ESLR72

Clymer - Manuale del negozio fuoribordo Evinrude Johnson da 1.5 a 125 Hp 1956-1972 B734

• Copre 1.5 - 125 HP 2 tempi
• 1956-1992
• Manuale del negozio fuoribordo

SELOC - Johnson / Evinrude 1958-72 Service Repair Shop Manual 50-125 hp # 1306

• Copre tutti i 50 - 125 CV
• 1958-1972
• Manuale di riparazione

SELOC - Fuoribordo Johnson / Evinrude 1958-72: 1.5-125 Hp, 1-3 cilindri e modelli V4 # 1300

• Copre 1.5 - 125 HP, 1-3 cilindri e V4
• 1958-1972
• Manuale di riparazione

18-3082 Sierra Impeller

Terminale 18-3557

143 deg

 Kit termostato 18-3669

• Il kit termostato Sierra 18-3669 è intercambiabile con quanto segue: GLM 13450. Contiene: (1) Guarnizione termostato 18-0929, (1) Guarnizione coperchio termostato 18-2548, (1) Termostato 18-3557.
• Kit termostato Sierra
• Contiene: (1) Guarnizione termostato 18-0929 (1) Guarnizione coperchio termostato 18-2548, (1) Termostato 18-3557
• Numero di parte della Sierra: 18-3669
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 13450

Kit pompa acqua 385447

18-3705 Marine Prop Nut

18-3716 Marine Dado Kit di dadi

Contenuto del kit prop:

• Parte # OE # Descrizione
• 18-3705 314503 Dado dell'elica
• 18-3742 314502 Coppiglia
• 18-4228 315810 Distanziale dell'elica

18-3742 Marine Cotter Pin

• Sierra Cotter Pin
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-3742-9
• Intercambiabile con quanto segue: GLM 22120, Evinrude / Johnson 314502, OMC 314502
• Dimensioni: 1 / 8 x 1-1 / 4 "

18-4222 Rondella di spinta

18-4232 Marine Prop Spacer

Eliche in acciaio inossidabile da 40 a 140 CV per scarico grande (scatola ingranaggi 4-1 / 4 ") e passante

Adatto ai seguenti motori fuoribordo Evinrude Johnson

• 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi
• Assicurati di contare il numero di denti scanalati sull'albero dell'elica.

• Piacere 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 40 HP E-TEC 2004-Newer
• 50 CV 2 cilindri 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Più recente
• 55 CV 3 cilindri 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Più recente
• 60 CV 3 cilindri 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Più recente
• 60 HP 4-Stroke 1998-Più recente
• 65 CV 3 cilindri 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Newer
• 70 CV 3 cilindri 1974-più recente
• 70 HP 4 tempi 1998-Newer
• 75 CV 3 cilindri 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-Newer
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newer
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP e 115 HP HO 1973-Più recenti
• 115 HP E-TEC 2004-Più recente
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante) Commerciale
• 45 CV 2 cilindri 1986-1995
• 45 CV 1986-Più recente
• 50 CV 2 cilindri 1977-1979
• 55 CV 2 cilindri 1980-più recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindri 1984-2001
• 70 CV 3 cilindri 1974-2001

BRP Evinrude Viper in acciaio inossidabile per runabout e ricreazione generale

Se vuoi la velocità, vuoi l'elica Viper. Le sue pale più lunghe e il diametro maggiore conferiscono a questa elica una presa migliore sull'acqua, un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità di punta. Eccellente su qualsiasi imbarcazione da diporto, da runabout e cruiser a deck boat.

• V6 - Rotazione standard
• V4 - Rotazione standard
• Prestazioni versatili a 3 pale
• Ottimo equilibrio tra velocità e durata
• Consigliato per runabout, deck / flat, barche multi-specie, offshore e pontone.
• Premuto nel mozzo di gomma

BRP Evinrude Rogue in acciaio inossidabile per piccoli runabout e barche a motore

• Fornisce un ascensore di poppa extra
• Rimane in aereo con RPM minimo
• Finitura personalizzata ad alta lucentezza
• 4 pale, rotazione a destra
• Premuto nel mozzo di gomma

BRP Evinrude Raker HO per Bass Boat e High Performance

• Definisci gli standard più elevati nelle prestazioni a velocità massima
• Massimizza la potenza e la coppia superiori del motore Evinrude E-TEC G2
• Elevatore di prua superiore
• Hub ventilato per un'accelerazione più rapida
• Consigliato per bassi multi-specie (solo fibra di vetro) e runabout sportivo
• Premuto nel mozzo di gomma

OMC e Michigan in acciaio inossidabile

• Mozzo in gomma pressato
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Michigan Rapture Performance Acciaio inossidabile

• Mozzo in gomma pressato
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Michigan Apollo in acciaio inossidabile, hub drop-in XHS

• Eliche della serie Michigan "B" MichiganXHS 206 or Michigan XHS II 210  Kit hub drop-in
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare Michigan XHS II 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano MichiganXHS 206  Kit hub drop-in.

Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare XHSII 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano XHS 206  Kit hub drop-in

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

In acciaio inossidabile ad alte prestazioni balistico del Michigan

• Eliche della serie Michigan "B" MichiganXHS 206 or Michigan XHS II 210  Kit hub drop-in
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare Michigan XHS II 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano MichiganXHS 206  Kit hub drop-in.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

.

Altre opzioni di eliche compatibili:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi ingranaggi 4-1 / 4 "e scarico passante

40 - Eliche in acciaio inossidabile 140 HP per ingranaggi di grandi dimensioni 4-1 / 4 "e scarico passante

Torna a eliche:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi (4-1 / 4 ") Scatola ingranaggi e scarico passante

Adatto ai seguenti motori fuoribordo Evinrude Johnson

• 40-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 pollici scatola ingranaggi
• Assicurati di contare il numero di denti scanalati sull'albero dell'elica.

• Piacere 40-75 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante)
• 40 HP E-TEC 2004-Newer
• 50 CV 2 cilindri 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 e 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Più recente
• 55 CV 3 cilindri 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Più recente
• 60 CV 3 cilindri 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Più recente
• 60 HP 4-Stroke 1998-Più recente
• 65 CV 3 cilindri 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-Newer
• 70 CV 3 cilindri 1974-più recente
• 70 HP 4 tempi 1998-Newer
• 75 CV 3 cilindri 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-Newer
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newer
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP e 115 HP HO 1973-Più recenti
• 115 HP E-TEC 2004-Più recente
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 HP (scatola ingranaggi grande e scarico con mozzo passante) Commerciale
• 45 CV 2 cilindri 1986-1995
• 45 CV 1986-Più recente
• 50 CV 2 cilindri 1977-1979
• 55 CV 2 cilindri 1980-più recente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 CV 3 cilindri 1984-2001
• 70 CV 3 cilindri 1974-2001

Puntelli in alluminio Michigan Vortex, hub drop-in XHS

• Eliche della serie B che utilizzano XHS 206 or XHSII 210  Kit hub drop-in
• 13 Dente scanalato, 4-1 / 4 pollici Scatola ingranaggi, scarico passante
• NON utilizzare l'anello adattatore della scatola ingranaggi fornito con l'elica.
• Nota: per applicazioni con motore a 60 tempi da 70 HP e 4 HP, 1998 e successivi, utilizzare XHSII 210  Kit mozzo drop-in. Per tutti gli altri motori, le applicazioni utilizzano XHS 206  Kit hub drop-in
• Nota: quando si sostituisce l'elica in alluminio Evinrude con mozzo intercambiabile con Michigan Match, è necessaria la rondella reggispinta Michigan Match P / N 990406.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Eliche in alluminio BRP Evinrude / Johnson OMC e Michigan

Nota: quando si sostituisce l'elica in alluminio Evinrude con mozzo intercambiabile con Michigan Match, è necessaria la rondella reggispinta Michigan Match P / N 990406.

Il passo è la distanza, in pollici, della barca con una rotazione dell'elica (in condizioni ideali). Pitch più alto = più veloce, Pitch più basso = più lento e più potenza.

Altre opzioni di eliche compatibili:

40 - Eliche in alluminio 140 HP per grandi ingranaggi 4-1 / 4 "e scarico passante

40 - Eliche in acciaio inossidabile 140 HP per ingranaggi di grandi dimensioni 4-1 / 4 "e scarico passante

Torna a eliche:

Sierra International 18-5678 Marine Starter Drive Assembly per Johnson / Evinrude Outboard Motor

Per Sierra 18-5624, 18-5630, 18-5648, OEM 586279, 586281, 586281 Antipasti

583408 582399 Regulator Rectifier

• Sostituisci: 582399, 583408, CDI 153-3408, Sierra 18-5708
• Fili 3 per fuoribordo Evinrude Johnson
• Tre mesi di garanzia.

18-5808 STARTER SOLENOID

Kit XdumX-18 Siardra Carb

Nota: 25, 35 HP 1995-Up eccetto i modelli di cilindri 3

18-7093 Sierra Carburatore ago e sede

Galleggiante per carburatori di Sierra 18-7210

18-7222 Sierra Carb Kit con galleggiante

Kit 18-7820 pompa carburante 

• Kit Sierra Fuel Pump
• Contiene la guarnizione della pompa del carburante 18-0850, la guarnizione della pompa del carburante 18-2900
• Numero di parte della Sierra: 18-7820
• Intercambiabile con i seguenti: GLM 40820, Evinrude / Johnson 393103, Mallory 9-37702

Set guarnizioni 18-4300

Contenuto del kit guarnizioni:

• 18-0933  Guarnizione silenziatore aria 314115 1
• 18-0935  Guarnizione dalla base al coperchio 314322 1
• 18-0951  Guarnizione dal carburatore al collettore 317305 1
• 18-2543  Guarnizione camicia d'acqua 318609 1
• 18-0118  Guarnizione carburatore 325092 3
• 18-2913  Guarnizione coperchio di scarico 318609 2
• 18-2938  Guarnizione coperchio di scarico 331917 1
• 18-2548  Guarnizione termostato 332108 1
• 18-2865  Adattatore alla guarnizione della testata 313763 1
• 18-0929  Guarnizione termostato 313416 1

Set guarnizioni 18-4321

• Set di guarnizioni Sierra Powerhead
• Soddisfa o supera la qualità originale dell'apparecchiatura
• Numero di parte della Sierra: 18-4321
• Intercambiabile con le seguenti: GLM 39390, Evinrude / Johnson 438904, 398047, Mallory 9-64101

Contenuto set guarnizioni:

• 18-0118 Guarnizione carburatore 325092 3
• 18-0989 Guarnizione silenziatore aria 321794 1
• 18-0975 Guarnizione carburatore a silenziatore 333008 1
• 18-3836 Guarnizione testa 329836 1
• 18-1202 Guarnizione coperchio termostato 329830 1
• 18-1205 Guarnizione adattatore 329828 1
• 18-1207 Collettore di scarico Gask 329833, 343863 1
• 18-1212 Guarnizione collettore di aspirazione 326926 1
• 18-1219 Passacavo 320880 1
• 18-1221 Fermo 330273 1

Nota uso 65 HP 1972-1973 Guarnizione testa 313413, oltre a

Guarnizione 18-2001

Guarnizione di testa 18-2960

Guarnizione della testa di compressione 18-3895

18-5754 Power Pack

Kit bobina di accensione per Johnson & Evinrude

Cuscinetto principale superiore 13-1872

KIT CUSCINETTO CAVO

• GLM Numero parte: 22800; Sierra Numero parte: 18-1352; Numero parte Mercury: 31-67445; Numero pezzo OMC: 378252
• GABBIA METALLICA AGHI 16
• Formato diario 1.375 40C (1974-Thru) 45-60HP 2-Cyl. (1971-Thru) 3-Cyl. (Tutto) V4 (1962-1978)

18-3911 Fasce elastiche .20 OS

• 3.020 / .020
• Per 2 e 3 cilindri, Johnson / Evinrude 2/3 HP
• Funziona con il pistone 18-4114

Cuscinetto ad aghi marini 18-4040

Sierra 18-3910 Set di fasce elastiche - Alesaggio standard

• Per Johnson / Evinrude 2 Cyl 25-35 HP mothrs con alesaggio 3.000 pollici.

Fasce elastiche Sierra 18-3912 - Alesaggio 3.030 / .030

Per cilindri Johnson / Evinrude 2 / 3, motori 25-35 HP

O-Ring 18-7111

ID: 0.197, larghezza 0.113

O-Ring 18-7123

ID: 2.235, larghezza: 0.100

O-Ring 18-7127

ID: 3.315, larghezza: 0.135

O-Ring 18-7128

ID: 1.835, larghezza: 0.100

O-Ring marino 18-7174

ID: 0.620, larghezza: 1.100

Guarnizione 18-0543

• OD: 1.926 ", Albero: 1.540", Larghezza: 0.243 "

18-2059 Marine Oil Seal per OMC

Dimensioni: 0.750, OD: 1.126, Larghezza: 0.200